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叙利亚目前国内状况♪简述叙利亚最新局势

栏目:叙利亚 作者:紫吟调 来源:酷运动网 时间:2024-05-05 20:14:07

叙利亚目前国内状况➬简述叙利亚最新局势

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叙利亚目前国内状况♪简述叙利亚最新局势

叙利亚目前国内状况♪简述叙利亚最新局势

文本导读:

  1. 简述叙利亚最新局势
  2. 叙利亚国内正遭受新一轮燃油危机,为何会遭遇此困境
  3. 中国在叙利亚的投资(追加分数)

简述叙利亚最新局势

1、摘要:西方炮制的叙利亚危机已成为中东动荡的最新火药桶;当前,叙利亚问题是长期以来中东地区各大矛盾的总爆发,内外局势渐趋复杂

2、关键词:叙利亚;阿盟;俄美法三方;中国;局势分析

3、在形势与政策课堂上,我们了解了很多国际问题,我最感兴趣的是叙利亚问题的发展动态。

4、中东乱局不断发酵之际,叙利亚也陷入动荡政局,内外势力博弈更趋激烈,俄美法三方各有立场。叙利亚政府目前接受阿拉伯联盟提出的和平计划,同意撤出军队,与反对派谈判。

5、首先,就叙利亚国内来说,是叙反对派和政府之间的矛盾,这是叙利亚问题由来的主因与核心,本质上为政权之争。其次,是中东地区不同国家和不同教派之间的矛盾。再次,是大国之间,尤其是美国和俄罗斯,围绕“势力范围”展开的角逐,美国欲借“人道危机”推动叙“政权更迭”,而俄罗斯则为保持其在中东地区传统影响力的最后据点不遗余力。虽然矛盾错综复杂,但矛盾双方的目的无非是进一步壮大自己、夺取利益。

6、阿盟:对叙利亚实施制裁。自从叙利亚问题出现以来,阿盟反对巴沙尔政府的态度逐步升级。先是谴责武力事件,后是终止叙利亚的成员资格,并对其实施严厉的经济与政治制裁,再后来,就是讨论承认反对派,并要求在联合国讨论叙利亚局势。

叙利亚国内正遭受新一轮燃油危机,为何会遭遇此困境

1、石油作为主要使用能源,对一个国家具有特殊意义。在目前国际形式严峻的情况下,叙利亚却遇到十分严重的问题,即为燃油匮乏。当前,叙利亚人民的日常工作和生活遭受不小的影响,首当其冲的就是交通运输业,汽车没有燃油无法行驶;加油站缺少燃油,门口排着等待加油的长队,有的车辆已经等待超过24小时。

2、如果不能及时获取石油资源,一方面,将会造成叙利亚社会动荡,经济停滞,另一方面,还可能会爆发群体事件,甚至影响叙利亚政府的形象。

3、造成石油缺乏的困境的原因,有以下几点:

4、总所周知,中东地区石油资源十分丰富,尤其是伊朗,全球各国都依赖其石油进口。虽然,叙利亚地处中东地区,然而,叙利亚可以管辖范围内的油田很少,远远不能满足国内的石油需求,所以只能依赖伊朗进口。

5、在叙利亚东部,有一股分裂势力,名叫库尔德,这个势力组织由美国在背后提供各种援助。美国为了帮助这股分裂势力尽快壮大,所以频频对叙利亚进行各种动作,目的是为了削弱叙利亚。前有,6·13阿曼湾油船遇袭事件,美国认为叙利亚是这次事件主谋;现在,叙利亚的重要五条海底石油运输管道被炸,石油无法供给给叙利亚人民使用。

6、为了谋求自己国家的经济利益,美国打着“保护油田”的旗号,在叙利亚留下了部分美军,控制着大部分叙利亚境内的油田,每年“偷窃”大量石油供自己使用。导致叙利亚只能管辖极少范围的油田,只能依靠从伊朗进口石油。

7、最后,虽然叙利亚和其友国俄罗斯,谴责美国侵占叙利亚油田,偷窃石油的行为,发布声明谴责,但是美国却当作“耳旁风”充耳不闻。

中国在叙利亚的投资(追加分数)

叙利亚地处阿拉伯地区北端的产油区,位于伊拉克大油田的边缘,有800多个油气构造,已开采的油田集中在叙东部幼发拉底河盆地和东北部土耳其、伊拉克边境地区。目前已探明储量为25亿桶,占阿拉伯国家石油总储量(7,188亿桶)的3.47%和世界总储量的0.2%。

叙石油工业起步较晚,始于80年代初期,在此之前叙一直从伊拉克进口石油。第一个具有商业价值的石油开发项目是东北部的卡拉丘克油田(1956年开发),1968年开始产油,主要生产重质油。在以后的10年中基本保持在日产15万—17万桶。1984年,美国壳牌石油公司派克顿子公司在幼河流域发现轻质油,自此,叙石油工业进入了新时期。1988年叙实现了石油自给,1989年开始出口石油,由一个石油进口国成为石油出口国,当年为叙外贸获利10亿叙镑。石油已成为叙国民经济重要支柱之一,是叙主要外汇来源。一直以来,叙石油出口收入占叙出口总收入基本都在50%以上,2000年和2001年分别为68.2%和69.5%。叙未加入石油输出国组织,但是阿拉伯石油输出国组织成员国。

与前几年相比,近年来叙石油产量呈下降趋势。最高日产量为1996年曾达到588,000桶,1999和2000年原油日产量分别为579,472和545,677桶,2001年下滑到505,601桶,2002年约为51万桶。

叙政府直接参与制定叙石油的有关政策、规划、法规等。政府规定:外国石油公司从勘探到钻井的全过程均要有叙技术人员参加,叙地质专家参与地质分析和评估,外国公司所获得的所有资料必须放在叙石油公司和有关政府部门;拥有租让地的外国公司不得将其区块产出的原油擅自出售和炼制,而要以协议价格售给叙利亚石油公司,但与叙达成产品分成合同者在原油销售上可享有一定的自由。

产品分成合同是叙同外国石油公司合作的主要方式,即外国石油公司根据合同对在叙进行石油勘探和开采予以全部投资,并以分阶段方式获取石油补偿其投资,勘探的投资从发现石油后开始回收,用于生产和发展规模的投资按合同分为5-10年逐步回收。产油后的分成比例原则为:如日产量不足20万桶,叙获此收益的75%,外国石油公司获25%;如日产量超过20万桶,则各按85%和15%分成,对此比例叙在合同谈判中也有一定的灵活性。这种分成方式是仿照埃及所定。

叙石油部负责执行政府有关法规,下属四个部门分管有关业务:叙利亚(国家)石油公司(SPC);叙利亚石油运输公司(SCOT);叙利亚油品储存与销售公司(SYROL)以及两个炼油公司。

(一)叙利亚石油公司(SYRIAN PETROLEUM COMPANY--SPC)

叙石油公司的前身是于1958年成立的“石油事务总委员会”。而后改名为“石油总公司”,随后又几次易名,到1974年定名为“叙利亚石油公司”。当年颁布的第18号法令明确规定,该公司是国家石油公司,直属于石油部,全权负责国家的全部油气勘探和开采等活动,鼓励外国石油公司对叙石油勘探开采进行投资。SPC还负责主管这些项目的招标工作;管理全国各大油田的运作;代表叙政府与国际石油公司组成合资公司勘探开采油气项目。

SPC所属油田的产油量为1000万吨,占叙总产量的三分之一。这些油田有:卡拉丘克油田(KARATCHUK),朱贝萨油田(JIBEISSAH),鲁迈兰油田(RUMAILAN),玛利赫油田(MALEH),希占油田(SIJAN),卡纳尔油田(QAHAR),阿斯拉克油田(ASRAQ),塔纳克油田(TANAK)等等。

为吸引投资,加快石油工业发展,2000年叙石油部对外公布了5个区块供国内外公司投标,2002年又公布了11个尚未开采的区块,所有这些区块的招标、评标工作均由叙利亚石油公司负责。

石油部下属有两家运输公司:总部设在巴尼亚斯省的叙利亚石油运输公司(SCOT),将叙东部幼发拉底河盆地油田所产轻油经中部霍姆斯省运往地中海沿岸港口巴尼亚斯出口,这是叙进口和出口轻油的运输渠道。

另一家石油运输公司是叙利亚原油运输公司(SCOTRACO),总部设在霍姆斯,负责将叙东北部苏维迪亚地区所产重油经霍姆斯运往地中海港塔尔图斯,是叙出口重油的输油管线。

 叙利亚目前国内状况

叙石油出口终点站共有三个,分别位于地中海沿岸的巴尼亚斯、塔尔图斯和拉塔基亚港口。巴尼亚斯可容纳油船吨位21万吨,储油能力为19个油罐的43.7万吨;塔尔图斯可容纳油船吨位10万吨,并通过油管与巴尼亚斯终点站相连接。拉塔基亚终点站可容纳油船吨位5万吨。此三个终点站均由叙石油运输公司管理操作。

叙石油运输公司除负责石油和石化产品的内外输送,还管理叙的输油管道,其中主要有:1、叙石油公司的东北油田至塔尔图斯终点站的输油管道,日输送能力为25万桶。2、霍姆斯炼油厂至大马士革、阿勒颇和拉塔基亚的石化产品输送管道,年输送能力为50万吨。3、由泰姆油田和其他油田至原伊拉克输油管道上的T-2泵送站的分管道,日输送能力为10万桶。4、由阿沙拉油田和沃德油田至T-2泵送站的分管道。5、叙境内的另一条输油管道是从伊拉克的基尔库克油田至叙的巴尼亚斯港,1982年关闭至今。

1998年7、8月伊叙外长互访期间签署了石油合作谅解备忘录和有关协议,双方同意新建一条经叙通往地中海的输油管道,日输油能力为140万桶;尽快修复两国间原有的旧输油管道,使其先期恢复到日输油能力30万桶,最终达到140万桶;并共同投资在巴尼亚斯港建造一座炼油能力为14万桶的炼油厂。由于萨达姆政权的倒台,以上项目的前景不容乐观。

壳牌、TotalFinaElf等公司在内向叙石油部提交了参与开发的申请。

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